La Kit Solare viene utilizzata per la integrazione del PGPI e della manica a vento nel sistema SILAS, ed eventualmente per alimentare la Unità di Controllo LCP.

La Kit Solare è un sistema ausiliario di alimentazione a batteria, ricaricabile per mezzo dell’energia recepita dall’apposito pannello solare. 

La Kit Solare è composta da:

• 1 Pannello Solare, disposto su apposita struttura metallica di sostegno e fissaggio a terra;
• 1 unità Solar Controller, che include:
  • 1 Batteria;
  • 1 Regolatore di carica;
  • 1 Elettronica di controllo per consentire il colloquio con la Unità di Controllo via comunicazione wireless

La SCB-H eliporto/elisuperficie è una lampada a led alimentata ad energia solare: durante il giorno, la batteria dell’SCB-H si ricarica attraverso l’energia solare tramite i quattro pannelli fotovoltaici. La capacità delle batterie e le caratteristiche dei pannelli solari assicurano che l’SCB-H eliporto possa operare efficientemente anche in condizioni di scarso irraggiamento per lunghi periodi.

Le parti principali di cui si compone l’SCB-H eliportosono:

• Corpo principale che consiste di una struttura di lega d’alluminio aeronautico con punti di frangibilità;
• Cupola di policarbonato trasparente, che protegge i LED e la antenna;
• L’elettronica, composta da:

1.    Circuito stampato che controlla i parametri delle luci;
2.    Il modulo per la comunicazione dati a RF tra le varie luci e l’unità di controllo esterna;

• Batteria da 12V al piombo con tecnologia AGM;
• Quattro pannelli solari da 14V e 3 W (con irraggiamento di 1000W/mq).
• Connettore esterno di ricarica;
• Interruttore di accensione/spegnimento manuale per attività di manutenzione.
• Pulsante di reset, per le attività di manutenzione
• Led per indicazione dello stato della batteria
• Led per indicazione di trasmissione dati in corso
• Antenna per la comunicazione dati da/verso l’unità centrale
• Altezza dispositivo 24 cm

La Luce SCB-H eliporto/elisuperficie è fornita in 5 configurazioni principali:

SCB-H/GW Dotata di un LED omnidirezionale verde, per le funzioni di TLOF e di un LED bianco direzionale ad alta efficienza per la funzione di luce radente

SCB-H/G   Dotata di un LED omnidirezionale verde, per le funzioni di TLOF

SCB-H/W  Dotata di un LED omnidirezionale bianco, per le funzioni di FATO

SCB-H/B   Dotata di un LED omnidirezionale blu, per la funzione di indicazione di raccordi

SCB-H/R   Dotata di un LED omnidirezionale rosso, per la funzione indicazione luce ostacolo

SCB-H/GW

SCB-H/G, SCN-H/B, SCB-H/R, SCB-H/W

La SCB-A per aeroporti e aviosuperfici è una lampada a led alimentata ad energia solare durante il giorno, la batteria dell’SCB-A si ricarica attraverso l’energia solare tramite i quattro pannelli fotovoltaici. La capacità delle batterie e le caratteristiche dei pannelli solari assicurano che l’SCB-A possa operare efficientemente anche in condizioni di scarso irraggiamento per lunghi periodi.

Le parti principali di cui si compone l’SCB-A aeroporti/aviosuperfici sono:

• Corpo principale che consiste di una struttura di lega d’alluminio aeronautico con punti di frangibilità;
• Cupola di policarbonato trasparente, che protegge i LED e la antenna;
• L’elettronica, composta da:
  • Circuito stampato che controlla i parametri delle luci;
  • Il modulo per la comunicazione dati a RF tra le varie luci e l’unità di controllo esterna;
• Batteria da 12V al piombo con tecnologia AGM;
• Quattro pannelli solari da 14 V e 5 W (con irraggiamento di 1000W/mq).
• Connettore esterno di ricarica;
• Interruttore di accensione/spegnimento manuale per attività di manutenzione.
• Pulsante di reset, per le attività di manutenzione
• Led per indicazione dello stato della batteria
• Led per indicazione di trasmissione dati in corso
• Antenna per la comunicazione dati da/verso l’unità centrale
• Altezza dispositivo 34 cm

La Luce SCB-A per aeroporti e aviosuperfici è fornita in 6 configurazioni principali:

SCB-A/W   Dotata di un LED omnidirezionale bianco, per la funzione di Bordo Pista

SCB-A/G    Dotata di un LED direzionale verde, per la funzione di Soglia Pista

SCB-A/DR    Dotata di un LED direzionale rosso, per la funzione di Fine Pista

SCB-A/GR Dotata di un LED direzionale verde e un LED direzionale rosso, per la funzione di Soglia/Fine Pista

SCB-A/B    Dotata di un LED omnidirezionale blu, per la funzione indicazione di raccordi

SCB-A/R    Dotata di un LED omnidirezionale rosso, per la funzione luce ostacolo

 Il GPI (Glide Path Indicator) è un irradiatore luminoso, con un fascio di 3 colori (rosso, verde, ambra) e risponde allo standard per operazioni aeroportuali o eliportuali sia di terra che navali.

Normalmente viene posizionato nella direzione di atterraggio, di fronte all'arrivo del velivolo, e viene regolato per avere un angolo del fascio verticale in dipendenza degli ostacoli o dei requisiti operativi.

Il GPI è composto da un proiettore installato su una piattaforma a 3 gambe per consentire un posizionamento facile e veloce del sistema.

È alimentato da un sistema ad energia solare (attraverso la Kit Solare).

Il GPI risponde allo standard di protezione ambientale IP67.

Il proiettore emette un raggio di luce piramidale:

Sul piano verticale, il raggio è condiviso in tre settori contigui di diversi colori, come segue:

(1) - settore superiore = luce gialla = 5° ± 10%;

(2) - settore medio =       luce verde = 2° ± 10%

(3) - settore inferiore =   luce rossa = 5° ± 10%

L'intensità della luce in ciascun settore è:

- luce gialla 260 cd

- luce verde 150 cd

- luce rossa 100 cd.

I suddetti valori di intensità consentono l'acquisizione del segnale a una distanza non inferiore a 6.000 metri, di notte, con buone condizioni meteorologiche.